Tesla Design 3 – 24 Monate Update

Ich habe meine Design 3 Mega-Bewertung im Jahr 2019 wieder komponiert, ein paar Monate in den Eigentum, und erhielt dann an seinem einjährigen Jubiläum. Heute dreht sich das Fahrzeug 2 sowie das Zeitpunkt für ein weiteres Update.

Alles gekleidet und nirgendwo zu gehen

Es gibt jetzt 9.761 Meilen auf dem Kilometerzähler. Mit Covid-Lockdown-Einschränkungen habe ich in den letzten 12 Monaten nur 3.006 Meilen abgedeckt. Die Fahrt 3 (nie Null) zeigt 277 WH / MILE an, was darauf hindeutet, dass das Fahrzeug nun mit dem Durchschnitt von 3,6 Meilen pro kWh in Betracht gezogen wird. Das zeigt an, dass ich in den letzten 2 Jahren rund 430 £ elektrischer Energie eingesetzt habe, um das Fahrzeug das Fahrzeug zu tanken (auf einem £ 250-Tarif, der unter £ 250 gewesen sein könnte).

Diese 2-jährige Zahl entspricht einer typischen Vielfalt von etwa 180 Meilen auf dieser kleinsten Batterie-Basis-Sorte sowie Auto, obwohl die große Mehrheit meiner Fahrt noch kurze Reisen war.

Auf den wenigen längeren und viel mehr gemütlicheren Läufen habe ich bisher diese Sommerzeit gemacht, es ist einfach, über 5 Meilen / kWh einfach zu erfüllen, wodurch Sie es ermöglichen, besser bis 250 Meilen von einer Gebühr in perfekter Bedingungen auszutreten.

Ich habe immer noch 20.000 kostenlose Kilometer (danke, dass ich meine Empfehlungsverbindung weiter nutzt

Hoffentlich wird der Belfast-Supercharger im Servicecenter auf der Boucher Road im 3. Quartal dieses Jahres wie geplant auftauchen.

Upgrades

Ich zahle nun £ 9.99 / Monat für ‘Premium Connectivity’, das Daten-Upgrade, das Online-Webverkehrs-Visualisierung, Satellitenkarten, Video-Streaming (z. B. Netflix & YouTube), Musikstreaming (z. B. Spotify) sowie einen Webbrowser hinzufügt .

Hier sind einige andere Upgrade-Optionen, die am Hahn eines Fingers in der App angeboten werden …

Service & Fragen

Es ist blendend, um das neue Belfast-Service-Center hier jetzt zu haben (eröffnet im August 2020) sowie das Personal, mit dem das Personal groß ist, mit dem Sie anbieten können. Es gibt keine Art von Anforderungen, um nach Dublin für jede Art von Serviceproblemen zu gelangen, sowie in ähnlicher Weise keine Anforderung, um den Versand zu reisen, entweder (obwohl wir unser schottisches Hochlanderlebnis immer mit fantastischer Vorliebe in Betracht ziehen werden).

Nach dem 12-monatigen Bericht hatte das Fahrzeug seinen “Verbindungsleiter”, der unter der Garantie ersetzt wurde, die die Probleme, die ich hatte, mit seiner zellulären Verbindung verloren hatte.

Auf Autopilot leidet das Fahrzeug immer noch unter den Phantombremsfragen. Ich habe ebenfalls ein paar ein paar Automobil-Lenkungsmodifikationsnachrichten gesehen, während nicht auf Autopilot, die mit der Spurabfahrt-Vermeidungsfunktion verknüpft erscheinen.

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Große Räder, kleine Räder

Ich kämpfte einen meiner 20-Zoll-Räder, ironischerweise kam es in dem Tesla-Fahrzeugpark auf, während ich dieses Video für das neue Belfast Service Center-Eröffnung machte.

Ich stecke den grundlegenden 18-Rücken ein, während es repariert wurde, und ich habe mich mit dem zusätzlichen Komfort erfreut, sowie eine verbesserte Sorte so sehr, dass ich sie seitdem aufbewahrt habe. Das Fahrzeug sieht auf den 20 “Turbinenvertretern viel besser aus, aber ich kann sie jetzt anschließen, da ich sie nicht nutze.

2 Jahre ein

Die aktuellsten Design 3 in Großbritannien werden jetzt in China entwickelt, und das Wort ist die Panelpositionierung ist viel besser als die kalifornischen entwickelten Autos. Die etablierten Entscheidungsträger jagen schwierig sowie ein kürzlich durchgeführter Lauf in einem Kumpel Porsche Taycan zeigt die Entwicklung der Konkurrenz. Tesla kann sich nicht auf ihren Lorbeeren ausruhen.

Aber es ist immer noch ein Glück, in das Design 3 zu gelangen, wenn ich es fahre. Als Tech-Enthusiast sowie A (Ex?) Petrolhead ist es weiterhin der beste Tag für mich.

Dank der Reinis B-Fotografie für viele fantastische Aufnahmen des Fahrzeugs in diesem Jahr.

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